毎年、冬になると・・・

近頃、まったく線路沿いにも足が向かず・・・

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こんな着雪列車、、また撮りたいな。。

「ひこうき雲」

新年、明けてましたね・・・

「あけまして、おめでとうございました・・」

さて、空を見上げたら・・

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澄んだ空にひこうき雲がスーっと伸びていました。

しばらく眺めてしまいました・・

こんなときに頭に流れるメロディは・・・

「ユーミン」ですか?or「AKB48」ですか?

ま、私がAKB48の曲を知っている時点で不思議な出来事かも知れません・・・

ただいま休止中・・(10年以上も)

ハイ!。。ネタがありません・・・

このまま2017年も終わりそうです。

古い画像を整理していたら、懐かしいものが発掘させましたのでネタにします。

 

 

昔々、まだデジタル一眼も手にする前。ひょんなきっかけから

今まで歴代の愛車(AE86、2台)をプラモデルという形で残せないか・・・と思い立ち

なーんの根拠も技術もなく、衝動的に手をつけ始めたことがありました。

実車の画像が無いのでご説明が難しいのですが、

AE86・1号機

85年式(マイナー後) レビン2ドアGT スポーツパッケージ(サンルーフ付き) ダートラ仕様 (新車購入後、2年乗って売却)

AE86・2号機

85年式(マイナー後) レビン2ドアGT スポーツパッケージ ジムカーナ仕様 (3年落ち中古購入・前期型フロントバンパーに換装)

ででで、、、いろいろとあのパーツだのこのパーツが無いだのとたった2台を作るのに買ったキットが。。

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えーと、6台!? そう一番上のラリー仕様はタイヤ&ホイールのために入手、

その下のマイナー前車はフロントバンパーしか使いません。。(の予定)

んで、

まず1号機のサンルーフっぽいのをと、、製品はサンルーフ無しなので

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サンルーフっぽいカタチにコリャまた懐かしい「ダイモ」のテープで型取って

その淵をケガキ針で溝を掘り、、

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ハイ!下側ソレっぽいもの出来上がり!(実際は溝じゃなくてモールディングなんだけどね)

続いて、トランクのガーニッシュ。

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GT-APEXでは無かったので、このガーニッシュは不要。削れては困る部分にまたダイモテープで保護、

サンドペーパーでゴシゴシ。。。

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ハイ!削除!(奥・施術前/手前・施術後)

 

でででで、、、大問題なのは、2ドア車のキットがスポーツパッケージ仕様で無いこと!

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なんのこと?ってそう、サイドステップがななな無いんですっ!

3ドアのキットはスポーツパッケージ仕様、

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サイドステップあるんです。(このために3ドアキット入手・・)

んでんで、、

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お湯で温めると柔らかくなる・・・・なんという名称の製品だったか?・・・・(自称、型取り君)

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温め、3ドアボディの型を取ります。もちろん左右。

さーて、、

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双方のボディをサイドモール下から切断。

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「(自称)型取り君」を治具にして移植手術・・・

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ハイ~ィ!2ドアサイドステップ完成!

(まだパテとか、ドアラインずれなど処理前ですけど・・とりあえず)

 

 

 

と、まぁチビチビとやっていたのですが、、他の趣味が忙しくなり、プラモ手に付かず・・

こんな状態から10数年放置となっております・・・・・完成する日は来るのか??





ランサーEVOⅠ

あら・・前回アップから、なぁ~んのネタもなくひと月経っていました。。

なのでまたランエボミニカー・・

初代ランエボ

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HPI #8542 Mitsubishi Lancer Evolution 1993MonteCarlo

ドライバーは、A・シュワルツと名コドライバーのN・グリスト
ランエボデビュー戦でしたが、デビュー戦のみこんなカラーリングでした。

それを狙って購入したモデルです。

 

市販車にも標準装着されたOZレーシングの5本スポークのアルミホイール。

「クロノ」という名称のホイール。人気ありました。

当時、某タイヤショップに勤務していましたが、お客様より電話の問い合わせ、

 

お客様「OZレーシングの5本スポークホイールなんですが・・」

私   「クロノですね!」

お客様「・・・・いや、白いのなんですけど・・・」

私   「・・・ぃやぃや、そうじゃなくて・・・」

ホントにあった話です、、、しばらく笑いのネタでした。

ランエボⅢ!

前回、唯一見つけたランエボⅢのミニカーでしたが、

少々残念な出来で・・・

海外ミニカーからの製品化を待っていましたが、見つけました!

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IXO RAC094 MITSUBISHI LANCER EVOⅢ Rally 1000Lakes 1996 T.Makinen/S.Harjanne


やっと実車の造形に近いモデルが手に入りました。しかも王道のT・マキネン車

今や、トヨタWRCチームの監督ですが、やはりランエボのイメージが強いです。

T・マキネンは、地元であるこの1000湖ラリー(現ラリー・フィンランド)は、1994~1998年まで

5連覇しています。(94年の初優勝は、フォードからスポット参戦でWRCデビューウィンでした)

11/3 ゆる~くカシオペア紀行・・まだ撮りますょ。

11月になり、日の入がずいぶんと早くなりましたねぇ。

でもまぁ、秋晴れの日だったので「行ってみますか」と、ゆる~い気持ちで・・・

さすがに皆さん諦めモードか? 誰もおりませんでした。

もぅ、カメラを振らないとならない露出は覚悟の上、先行列車で練習は欠かせませんが・・

コレばかりは、いくら練習したと言え・・本番は一発勝負。祈るのみ。

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カシオペア紀行 EF81-98

まぁ、、、なーんとか見れる程度に撮れました。(自分には甘いデス!)

98号機、塗装がキレイで白ボケしてきた95号機より良いと思いました。

ランエボⅢ・・・なの?ξ

久々のミニカーシリーズです。

ランサーエボリューション、型式「CP9A」と呼ばれるEvoⅤ・EvoⅥのミニカーをご紹介してきましたが、

私が好きなのは、5ナンバーエボ、まぁ自分が乗っていたという理由も大きいですが、「CE9A」という型式の

EvoⅡ・EvoⅢが大好きなのですよ。

しかし当時、このCE9Aのミニカーがなかなか無くて・・やっと見つけた!と入手したのが・・

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MTECH MR-05 MITSUBISHI LANCER WRC SPEC

三菱ランサー WRC仕様車 というなんとも曖昧なモデル

しかもなんとも残念な”ずんぐりむっくり”な造形・・・一応EvoⅢなんだが、、

実車を採寸してそのまま縮尺すると、若干イメージが異なってくるそうで、

ある程度見栄えを良くするためにデフォルメが必要なんだと、あるミニカーメーカーデザイナーの

インタビュー記事を目にしたことはありましたが、、やりすぎちゃった感ハンパない逆効果です。
ま、このミニカー1/43サイズなのですが、「対象年齢3歳以上」との箱書きがあることで

これはこれで納得せざるを得ないのか?・・

ゆる~くカシオペア紀行・暗くなりましたねぇ・・

14日 雨予報の一日、雨さえ降っていないものの雲の厚い一日。

さてカシオペア紀行。どうしましょうか?

もともと露出不足の撮影は「あけぼの」で散々やってきましたが、

久しぶりぶりなので、チャレンジ精神で行ってみるかぃ?

ぅわ、気温が低くなりました。すっかり秋なんですね。

さすがにこの露出じゃ人も少なかろう、と。うん、毎度のヌシさまともう1名。計3名。

もともとカメラを振るつもりで来ているので、何本もの先行列車で試写を繰り返すが・・

まぁ、、ヘタなものは何べんやってもヘタなのだ・・

その結果がコレです・・(ま、ゆる~くなのでヨシとしましょう)

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カシオペア紀行 EF81-95

ヌシさまも、フィルムでは限界を超えてしまったなと、「敗北宣言」でした。

カシオペア紀行 上野行き

10月になりました。

そんな1日、カシオペア紀行が青森発・上野行きという逆パターンでの運行。

ほぼ以前のカシオペアと変わらぬ時刻と、、

少し早いかな?と約1時間前に毎度の北浦和へ行くと・・

Tさまと、もう1名さまがすでに・・

Tさまと大変ご無沙汰のご挨拶をし、1時間退屈せずお話が出来、ありがとうございました。

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カシオペア紀行 EF81-97

この時間、この陽当たりでヘッドマーク付き・・・とっ・・・ても久しぶりでした。何もかも。。

ゆる~くカシオペア紀行・Ⅱ

23日祝日 

朝までの雨も上がり、せっかくなのでお気軽ポイントへ向かうと、、

はやりCanonF-1使いの大先輩のヌシ様が、、列車が来るまでお話をさせて頂きました。

もう高感度フィルムの入手が困難になってきたそうで、真剣にデジタル化を考えているそうだが、

そもそも撮りたい列車も減る一方で躊躇してしまう・・とのこと。

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カシオペア紀行 EF81-95

95号機、赤い塗装が色あせて所々白っぽくなってきましたね。。

さて、日の入りも早くなってきて、撮影限界もすぐにやってきそうです・・

原付とは言え、Tシャツ1枚では少々寒さも感じる気温でした。

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