あとふたつ？・・EH500
というのも、いつも朝練第二部のカシオペア＆北斗星を撮る前に通り道なので3087レを撮るようにしています。
EH500。試作機とか、1次型・2次型なんてバリエーションがあって待っていても何が来るか楽しみでもあります。
そんな中、3087レ以外でも仙台総合鉄道部のEH500もかなり揃ってきましたがなかなか巡り合わない釜もいるワケで・・と、最近は逆光もキツイのでサボっていた3087レ。カメラも変わったしと久々撮ってみた1/31日、写真を整理していて・・ん
あら
やっと会えたんだ
3087レ EH500-18号機 （逆光を無理に明るくしているのでノイズだらけですが
）
やっと18号機に会えました。あとは2号機と26号機がまだなんです
26号機はタイミング次第だと思いますが、2号機が・・休車から脱したという話もありましたが、実働情報がありませんね
901号機から仙台総合鉄道部のEH500フルコンプリートまであとふたつなんだけどなぁ。
（66号機まで・・中にはコレで「撮った」といえるのか？というのも多々ありますが・・）
2/7 カシオペア・EF81-97北斗星
今朝も朝練第二部から出動
若干の遅れが出ている情報でしたが、定時対応で行きました。
今朝も同業者さんの姿がありません・・ （あれ今朝は滅多に客レ運用に入らなかった97号機なのに・・なんてことに拘っているのは私だけか・・）
ま、そういうことでまた跨線橋下が開いていたので遠慮なく一番乗りです。
間もなく29683さまがご到着 ご挨拶を交わし、運行情報を確認すると・・宇都宮付近を50分程遅延とのこと。
一身上の家事都合（
）とのことで、29683さま無念の撤収されました。お疲れさまでした
また待つ間に風が強くなってきました
この間にも同業者さんは増えません・・
寝台特急 カシオペア EF81-79 （約50分遅れ）
架線影が残念（ちょいタイミングも遅れ・・）
寝台特急 北斗星 EF81-97
先月1/18の１レに（およそ2年ぶりとか・・）97号機が入ったのが（私的に）ちょっとしたニュースだったのですが20日が平日で断念しましたが、やっとHM付きの97号機が撮れました
2/6 EF81-82北斗星
また上越越え夜行3列車は大雪でウヤの土曜日、のんびり第二部から出動
今朝は、2レ狙いの同業者さんたちの姿も見えません・・ネタ釜でないとこんなもんか・・
と、太陽が厚い雲から出てきたので跨線橋下へ
・・
・・
アレ いつも北斗星の後続で来るあかぎ4号が来てしまった 特に遅延情報もなかったが・・遅れているみたいです。
結局どれくらい遅れているのか具体的な情報もなく・・さ、寒い・・{{{{(+＿+)}}}}
・・
・・
寝台特急 北斗星 EF81-82 （約50分遅れでした）
コレくらい着雪があれば待っていてヨカッタょ～、というところでしょう
おまけ
後追いはこんなカンジでした。
一線を退いた209系 55 （PIKA鉄アーカイブスから）
2/2、ついに最後まで運用に就いていた2編成の1本、ウラ64編成が長野車両センターへ旅立った様ですね・・。
ということでウラ64編成を探してみました。
後追いですが・・
上写真と同じいつもの場所で折り返しの南行をいつもの様にローアンで・・
京浜東北線浦和駅高架工事時の大宮-北浦和折り返し運転もこの編成でした。
最後にウラ64編成を見た（撮った）のは先月1/17でした。
いよいよ東大宮（操）に疎開している編成も残り1本になりました。来週でしょうか？
このシリーズも次回で最終回です。
1/31 カシオペア・EF81-93北斗星
出直しの朝練第二部
そろそろEF81終焉祭りが始まってきたのでしょうか？？いつもの跨線橋下ポイントは毎週のように先客さまがおられます。・・・しかーし、家を出る時に薄雲が流れており時折曇る感じだったので跨線橋下ポイントはチョット避けようかな？と思っておりました
曇ることを願ってまたあけぼのポイントへ行ってみると、先客さま1名。
テレコンを付けて連写のズレを確認しようかと思い、脚立を立てスタンバイ。
さて、テレコンを装着しようとバッグを漁ると・・・・ない忘れた 脚立を降りテレコンなし位置まで移動・・・
先客さまと、うまく陽が出ないと良いですね。などと話ながら・・来た・・陽も出たぁ
おっと絞らなきゃ
寝台特急 カシオペア EF81-99
陽が出てしまってあまり良くない条件になってしまいました
続いての北斗星の赤釜が見えてきた時には絶好の薄雲りに
寝台特急 北斗星 EF81-93
・・ピントスッキリ＆キレイなモニターで初めて気づいたのですが、正面向かって左誘導員手すりの上に大きな塗装補修痕があったのですね・・ （いつからでしょう？？）
ごいっしょさせていただいた方、お疲れさまでした
1/31 EF64-37あけぼの
31日、早起き成功 空模様と運行情報を確認して出動
現地へ着けば昨日コメントを頂いた自転車おじさんさまが来られました
挨拶を交わしてお気に入りのポイントへ行かれました。
さて、α550試運転2日目・・まだまだ試したいことだらけ・・というかまだ使い方が解っていない・・ξ しかしモニターが大きく＆明るくなっただけでも腕が上がった様な錯覚に陥る
寝台特急 あけぼの EF64-37
今朝もISO1600&1/80sec
7コマ/秒とはいえ、タイミングが合わない時はエラくズレるんだなぁ・・と学習
気になっていた置きピンのズレが今までより撮りたい位置に近づいた様です
合わせるポイントはいっしょ、しかし画像になると今までがどれだけズレていたかがよく分かる結果になっています。コレだけでも新機種の満足度はあるってモンです
（少しでもピンボケ量産が減ることを願います）
自転車おじさんさま、お疲れさまでした
1/30 EF64-38あけぼの
平日鉄も出来ず、1週間ぶりの鉄。
しかも本日より新兵器SONY 
550投入の試運転です。
マウント変更なしと連写性能のみで購入に踏み切ったので、他の機能はまったく下調べなし・・ 実際触ってから「えー無いのー」という機能もありしばらくは試行錯誤になりそうです。
現地へ着き試写。今まで同様ISO1600設定でも絞り値がかなり違うなぁ。かなりマイナス目にしないとならない様です。（α-7Ｄは+0.3にしてました）
ＷＢは、最初はＡＵＴＯで青味が強かったのでマニュアル調整しましたが、あけぼの直前でAUTOに戻したら見た目色になったのでWB性能は格段に良い様です。
で、試行錯誤段階であけぼの接近 まだ絞りをいくつにして良いのか迷いがあり・・・ってか絞り変えるのはどぅやるんだっけなんてプチパニックになりながら・・
なんとか1/80secで撮れました。7コマ/秒の連写初体験・・気持ちイイ。。
本日、北斗星は犬行事のためウヤします。
ごちそうは大好きなイチゴです。
最近のコメント